道路标线在交通行驶中作为重要的指示标识，它指导车辆、行人在规范的范围内进行有序地驾驶或者行走。在交通安全中，道路标线在晚上的作用尤为明显。有关统计数据显示，晚上的平均事故率要大大高于白天，而下雨的晚上是真正的事故高发期。在雨夜，道路标线的作用将起到更加重要的作用，这就要求道路标线必须具备雨夜反光效果，由此相应的道路标线的雨夜测试方法也应运而生。
雨夜标线，顾名思义，即标线在降雨条件下使用的标线类型，区别于干燥标线和潮湿标线，雨夜标线的逆反射性能受到雨水的持续性干扰，对道路标线材料便提出了更高的要求。有关数据表明，雨夜驾驶车辆的事故率占整个交通事故率的70% 左右，因此非常有必要引进国外先进的雨夜反光标准和测试方法，以保障行驶安全，降低雨夜驾驶车辆的事故率。
美国材料与试验协会ASTM E2832《连续降雨条件下道路标线逆反射系数的标准测试方法》和欧洲标准EN1436《道路标线材料—道路标线性能及其测试方法》在这方面给我们提供了很好的依据。

名词释义

• 逆反射亮度系数R_L：是指道路标线在夜间车灯照射条件下体现出的逆反射性能，又称为反光性能，单位是mcd·m^-2·lx^-1，其性能影响因素主要跟道路标线的材料和结构有关，与车灯和周围光源无关联。一般情况下，R_L是指R_L-干燥。
• 潮湿状态下逆反射亮度系数R_L-潮湿：测试的是指降雨停止后，道路标线表面有积水的潮湿状态下所体现出的逆反射性能或反光性能。
• 目前潮湿状态的标准方法：美国标准ASTM E2177-2019, 欧洲标准EN 1436-2018
• 连续降雨下逆反射亮度系数R_{L-连续降雨}：测试的是降雨过程中，道路标线表面有降雨过程且表面有积水潮湿状态下所体现出的逆反射性能或反光性能。

关于潮湿状态和连续降雨状态下标线逆反射亮度系数的测试方法，当前国内尚无统一规范的测试标准方法。江西雨夜标线地方标准（DB36-T978-2017）和四川雨夜标线地方标准（DB 51-T2429-2017）中关于潮湿状态测试的测试方法应用了ASTM E2177-11和ASTM E2176-08。但是这两项标准因为准确性和重复再现性的问题，已经分别于2019年更新和2013年废止。因此，这两项地标中的潮湿状态测试方法的准确性有待于进一步考究。

标准解读

《标准》采用的是国际上通用的30m 几何学测量条件，欧标采用的入射角为1.24°，观察角为2.29°；美标采用的入射角为88.76°，观察角为1.05°，见图2，图3。

 

下面介绍欧洲EN标准和美国ASTM标准的重点摘要部分（中英对照）。

1）欧标EN1436 -2018《道路标线材料—道路标线性能及其测试方法》条文说明：

潮湿标线

B.6 潮湿状态

说明2：在炎热的天气，路面温度较高，标线表面的水膜会快速挥发，可以在标线表面多次泼水以降低路面温度。如果便携设备在运输过程中产生雾气或露水，建议在环境温度下静置后使用。

连续降雨标线

B.7 连续降雨状态

也可以在实验室中对1米到2米长的样品进行测量。为了实现真实的标线排水性，样品应向一侧倾斜2%，同时支撑板向上倾斜一侧应有额外(10±0.5)cm的宽度。

2）美标ASTME 2177-19 《潮湿条件下的标线逆反射性能测试标准方法》和ASTM E2832-17 《连续降雨条件下的标线逆反射性能测试标准方法》条文说明：

ASTME 2177-19潮湿标线

8.3.2倒水后45±5秒，测试标线的逆反射亮度系数RL作为标线潮湿状态的性能数据。

ASTME 2832-17连续降雨标线

10.2.1喷洒速率校准应在每次测量之前进行。调整喷嘴角度和操作压力，直到达到所需的连续喷洒速率。

下面介绍标准规范的道路标线连续降雨状态和潮湿状态的检测方法，结合丹麦DELTA生产的全新标线逆反射仪LTL3500，根据产品的特征和操作说明，按照不同的标准进行标线不同状态下的逆反射仪性能测试。

1）测试依据

ASTM E1710-18，ASTM E2177-18，ASTM E 2832-17，EN 1436-2018

2）测试步骤

a) 检测设备校准

• 用陶瓷校准块校准LTL3500，校准完成后，安装仪器附带的轨道，调整仪器测试模式为外部光源模式（参考ASTM E1710）
• 用塑料管快接头连接水箱和雨箱，打开水箱的电源开关，用3个方盒（10cm*10cm）收集4分钟内的降雨量，如果降雨量在91-112ml，降雨量满足50mm/h，2inch/hour）的要求（ASTM E2832）

打开电源开关，每隔15秒测试一次数据，直到连续四个数据变化比例不高于5%时，认为连续降雨测试已达到稳定状态，取最后四次的数据的平均值为连续降雨的数据，记录为RL-Continuous rain或者RL-连续降雨。

关闭水箱电源开关，继续每隔15秒收集数据，跟踪连续降雨后RL性能的变化，模拟潮湿状态下的数据（ASTME2177）.记录电源关闭45秒后的数据为RL-Wet recovery或者RL-潮湿。

产品介绍

LTL3500是DELTA新一代逆反射测量仪，用于测量道路标线的逆反射性能。该仪器集成了新的技术，采用现代化的设计和材料。该仪器构造坚固，耐久性好。除此之外，体积小(470×280×150mm/ 18.0×11.0×5.9in)，重量轻(5.6kg/ 12.3磅)。

1）基本特征

• 可以同时测量干湿标线的RL和Qd
• 可以测量连续降雨标线的RL 
• RL和Qd测量时间均小于1秒
• 可测量断面高度15mm，用于振荡标线测量
• 支持中文界面
• USB接口& Wi-Fi接口，物联网
• 标准博世专业电池，支持现场更换
• 显示和存储日期、时间、空气温度、标线温度和湿度

2）色度坐标（x,y）

可以测量标线的色度坐标，满足EN1436和GB 16311-2009-T 《道路交通标线质量要求和检测方法》中关于标线夜间色的测量。用于表征不同标线的夜间色情况。

图9 微距照片，用于观察玻璃珠微观分布情况

图10 全景摄像头，用于拍摄标线整体状况