近日，中国科学院广州化学研究所专家组用差示扫描量热DSC与 THT 绝热加速量热仪ES-ARC，系统研究了投料比与催化剂类型对反应热行为的影响。THT ES-ARC凭借其高灵敏度绝热跟踪能力，精准捕获了不同工况下的失控起始温度、绝热温升及放热曲线，为工艺安全设计提供了关键数据。

2026年3月31日，强制性国家标准 GB 47372-2026《移动电源安全技术规范》 GB+47372-2026.pdf 正式发布，将于 2027年4月1日 起全面实施，留给行业 12个月的过渡窗口期。该标准覆盖便携式移动电源（充电宝，≤160Wh）和便携式储能电源（＞160Wh），对电池热滥用、针刺、挤压、热失控等安全项目提出明确要求，并首次系统强化了电池材料管控与热失控防护。面对合规窗口，THT 电池绝热量热仪（以下简称 ARC）以其高精度、绝热、贴近工况的测试能力，正成为满足标准要求、推动安全落地的核心技术工具。

近日，一篇发表于《储能科学与技术》的研究论文《160Ah聚阴离子型钠离子电池热失控与产气特性研究》，系统评估了大容量聚阴离子型钠电池在绝热、加热与过充条件下的热失控行为。该研究使用了 THT EV+ ARC 绝热加速量热仪，为钠离子电池热安全性评估提供了关键数据支撑。

火灾预防是消防安全体系中至关重要的前置环节，精准的火灾预防测试技术与设备，是从源头排查火灾隐患、防控火灾风险、科学研发防火材料的关键支撑。作为国际先进防火测试设备在中国的专业合作伙伴，我们始终立足于防火工作全链条技术需求，持续将全球领先的防火测试技术与解决方案引入国内，为科研机构、高等院校及工业企业构建精准、可靠的火灾预防安全评估体系，通过专业设备的研发与应用，从技术层面筑牢火灾预防的第一道防线。

AWT 是火灾检测行业领先的独立技术供应商。它在探测器和系统设计方面有成功的创新记录，协助了英国EN标准的制定。同时，在支持烟感及温感探测器生产方面也开展了大量工作。凭借这些经验，AWT 公司能够精准把握客户需求，进而提供最优质的测试箱产品和服务。

在电动汽车与储能系统快速发展的今天，对与关键原材料，尤其是锂、钴和镍的需求不断增加，引发了行业对资源可用性、成本和可持续性的担忧，此外电池安全问题始终是悬在行业头上的“达摩克利斯之剑”。英国 THT 公司推出的绝热加速量热仪（ARC），为精准评估电池热失控行为提供了可靠工具。本文基于 THT ARC 实验数据，对比分析锂离子与钠离子电池在热失控过程中的行为差异，为电池选型与安全设计提供科学依据。

Force Technology 的 MIC EC-912 离子浓度计作为专为烟感测试场景设计的专业检测设备，基于电离室测量原理，能精准测量烟雾密度，专门用于烟雾报警器的测试工作，符合 GB 4715-2024《点型感烟火灾探测器》、EN 54-7 等标准。

THT公司体积最小的量热仪型号，ES-ARC专为电池材料与小型电芯测试优化设计。其坚固的机械结构可承受电池爆炸性分解冲击，系统设计能够有效容纳热失控过程中瞬间释放的巨大能量。

我们很荣幸地宣布，欧美大地仪器设备中国有限公司（EPC）成为丹麦Force Technology公司生产的 MIC EC-912型离子浓度计在中国大陆地区的独家代理商，负责MIC的销售。

绝热加速量热仪（ARC）在前沿电池技术研发中的巨大价值：●精准预警：ARC能在外界热滥用下，精准捕捉电池从平静到自加热再到热失控的完整演变过程，提供量化的安全阈值。●机理研究：通过绝热环境下的精确测量，ARC能帮助研究人员区分不同材料、不同结构对安全性的影响，从根本上理解热失控机理。●设计指南：为评估新型电解质、负极宿主结构、界面改性等安全优化策略的效果提供了最直接、最可靠的评判标准。总而言之，迈向更高能量密度的电池未来，安全是必须攻克的堡垒。而像ES ARC这样的先进表征工具，正是我们手中照亮前路、识别风险的火炬。这项研究不仅为锂金属电池的安全设计敲响了警钟、指明了方向，也充分展示了ARC技术在护航电池创新中的核心地位。

一声爆响，一缕黑烟，一架万米高空的航班瞬间陷入恐慌，这一切都源于行李架上一块小小的锂电池。“突然砰的一声，就看到前面行李架火冒出来了，整个客舱都是烟。”10月18日，由杭州飞往韩国仁川的国航CA139航班上，一名乘客目睹了这惊魂一刻。飞行途中，一名旅客存放在行李架上的手提行李内的锂电池突然自燃，迫使飞机紧急备降上海浦东机场。

随着中国经济的繁荣发展，电动汽车 (BEV) 逐渐成为人们重要的代步工具。作为新能源汽车的主要代表，电动汽车在减少碳排放、降低燃油使用量方面有着显著价值。然而，电动汽车迅猛发展的背后是需要引起人们深思的安全问题，电动汽车需要大量电池进行组装使用，因此电动汽车在使用期间相较于传统的内燃机汽车会更加危险。尤其是在封闭区域，如制造工厂，地下停车场，隧道等。因此，对汽车进行燃烧测试，初步获得一系列关键参数，包括燃烧车辆的热释放速率 (HRR)，总热释放量 (THR), 火灾增长指数，燃烧车辆附件的热通量，车辆后期的火焰蔓延情况等。确定这些参数之后，通过理论或者数值模拟预测整个空间，承重构件及洒水灭火系统的格局分布，进一步降低危火灾的影响。