弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 ,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪 (FWD)和贝克曼梁 (BB)对比试验及相关性分析 ,提出了 FWD检测路基的控制指标。
 
弯沉检测有多种检测仪器，欧美大地（epc） 有以下四种弯沉检测仪：落锤弯沉检测车、拖车式落锤弯沉仪、高速弯沉仪、手持落锤式弯沉仪。

 
弯沉仪工作原理
将弯沉检测车或弯沉仪在测定地点，例如在机场对跑道混凝土板承载力的测试，对工地的泥路承载力的测试，通过计算机控制下的液压系统，启动落锤装置，使一定质量的锤从一定高度自由落下，冲击力作用于承载板上并传递到路面，导致路面产生弯沉，分布于距测点不同距离的传感器检测结构层表面的变形，记录系统信号输入计算机，得到路面测点弯沉及弯沉盆，整个流程操作简单。

 
欧美大地（epc）公司重视，提供安全，稳定的FWD设备，为此采用了新的技术。PRIMA X软件具有报警功能并在计算机屏幕上显示警报。如果操作者忽视了重要的警报，落锤弯沉仪的某些操作就不能执行，例如路面温度测量：在把沥青温度传感器放入到路面上的小孔中后，待温度稳定后传感器就记录数据。当承载板在路面上时测量温度，如果温度传感器没有放回支架，就不能提升承载板。当承载板还在路面上的时候，不能把设备移动到另一个测点。在手动模式下操作时，用户可以在任何时候按下紧急制动开关停止设备动作。